Как считаете, есть необходимость хоть как-то готовить автомобиль после зимы, для удобной, комфортной и безопасной езды, и уберечь кошелек от внезапных затрат на автомобильное содержание? Ответы на все вопросы — ниже.

Автомойка

Как только вы почувствуете тепло и увидите солнце, нужно сделать глобальную мойку автомобиля. Необходимо вымыть днище, арки, в моторном отсеке вымыть все детали (где разрешает инструкция). Ледяная грязь имеет свойство долго оставаться в разных участках, если не выгнать эту грязь, то есть шанс вызвать коррозию деталей.
 
Диагностика ходовой части и общий осмотр

В первую очередь стоить проверить ходовую часть, езда по нашим дорогам может привести к разным сюрпризам. При осмотре днища, обратите внимание на царапины, если они имеются, то их необходимо закрыть с помощью краски или антикоррозийной мастики. Тормозные и топливные магистрали, глушитель, резиновые элементы не должны иметь повреждений.  Пороги и бампера также могут получать разные повреждения, например, от парковки в сугробы и выезд на них. Лучше вовремя восстановить крепежи,  пока автомобиль на подъёмнике, чем делать это на дороге. 

«Развал-схождение»

Геометрия подвески имеет свойства изменяться в зимний период, даже если вы ездили аккуратно, немного изменений будет. В случае игнорирования юстировки углов схождения и развала, в дальнейшем будете получать преждевременный износ резины. Разбалансированная подвеска влияет даже на расход топлива.  

АКБ

Отработавший  при низких температурах АКБ, возможно, доживет и до теплого сезона. Так или иначе, в обслуживаемых батареях нужно точно проверить уровень электролита и его плотность, подзарядить АКБ от сетевого ЗУ. Если разброс замеров по плотности от банки к банке существенен или электролит помутнел – скорее всего, придется искать новую зарядку. 

Двигатель

Если в вашем автомобиле электроника управляет мотором, было бы неплохо присоединить сканер диагностики, возможно, во время тяжелой  эксплуатации в морозы, компьютер сможет зафиксировать некоторые проблемы. Если у вас более старая «механическая» модель – сделайте визит к мотористу. Необходимо проверить масляный уровень, и дату его замены. Также нужно осмотреть подкапотное пространство – лед и снег могут сделать там беду, проникнув под нижнюю защиту отсека. Визуально гляньте, не отсоединились или оторвались разные кабеля, нет ли потеков жидкости и т.д.

Шины

Периодически поглядывайте на сайты с погодой и запланируйте день переобувания.  Не советуем слишком рано переобуваться, ведь погода полностью не предсказуемая, и вы спокойно можете выехать на летней резине в снег.  О балансировании каждого колеса, надеемся, отдельно напоминать не придется, даже если летняя резина хранилась на дисках.