Всё лето и осень украинских водителей «лихорадило»: акции протеста в Киеве, пикеты на пограничных пунктах, колебания цен на подержанные ТС, сжигание автомобилей самыми рьяными активистами. Причиной волнений были намерения депутатов навести порядок с «евробляхами». Напомним, такое название в Украине получили авто с иностранной регистрацией, которые ввозились в страну якобы на короткий срок и являлись юридически собственностью европейских граждан или компаний. На деле же они продавались здесь «по доверенности» и оставались в стране в подвешенном состоянии, вне закона.

Конечно, такие машины были значительно дешевле ввозимых по правилам, нереальные пошлины и налоги составляли половину, а порой и более от стоимости авто. Только по официальным данным, более 500 тысяч наших сограждан соблазнились относительно низкими ценами, в реальности же количество «евроблях» на наших улицах давно перевалило за 1 миллион.  

После принятия в ноябре пакета новых законов по этой проблеме, был установлен и новый порядок расчета таможенного сбора. А для тех, кто уже ввёз машину в страну и хочет её легализовать, депутаты предложили ввести льготный период, позволяющий существенно сэкономить.

На сегодняшний день процедуру легализации прошли уже более 11 000 автомобилей с европейской регистрацией. И всего 1450 из них вновь прибывшие. Остальные – «евробляхи», хозяева которых наконец решились на растаможивание, уплату взносов в ПФ и ввозной пошлины. Всего за 1 месяц – с 25 ноября по 26 декабря 2018 года – в бюджет Украины поступило 700 млн. гривен из этого источника.