Высокий уровень безопасности является одним из основных критериев при выборе нового автомобиля, но кто способен оценить этот уровень максимально объективно и независимо? 

В Европе проверкой безопасности автомобилей «заведует» организация EuroNCAP, которая регулярно проводит краш-тесты практически всех выходящих на рынок моделей. Это негосударственная, полностью независимая программа оценки безопасности новых авто. В ходе испытаний подопытные экземпляры проходят несколько различных краш-тестов.

При фронтальном тесте автомобиль, упакованный «умными» манекенами, разгоняют до 64 км/ч и сталкивают с неподвижным барьером. При выполнении бокового теста водительскую сторону таранит тяжелая тележка (почти тонна веса) на скорости 50 км/ч. В довершение имитируется столкновение со столбом (скорость 29 км/ч), удар приходится в район центральной стойки.

Кроме того, отдельную оценку получает безопасность маленьких детей на задних сиденьях, защита шеи водителя от хлыстовой травмы при ударе сзади, а также уровень опасности передней части авто для сбитого пешехода.

По результатам всех испытаний выставляется оценка в виде звезд – от 1 до 5. Помимо итогов краш-тестов, на общую оценку также влияет количество электронных систем безопасности (количество подушек безопасности, наличие системы ESP и т.п.) в базовой комплектации. 

В каждым годом «пятизвездочных» машин становится всех больше, поэтому организация EuroNCAP постоянно работает на усложнением системы своих оценок.