Современный автомобиль сложно представить без хотя бы одной активной системы безопасности. В отличие от пассивных систем, таких как ремни или подушки безопасности, которые вступают в работу уже в момент аварии, активные системы (ABS, ESP и т.п.) помогают водителю вообще ее избежать.

Ключевыми системами активной безопасности можно назвать ABS и ESP, которые лежат в основе всех более современных электронных помощников. 

Антиблокировочная система тормозов ABS 

Система ABS (Anti-lock Brake System) первой пришла на помощь водителю еще в далеких 70-х годах. Принцип действия ABS довольно прост – в момент резкого торможения электроника не дает полностью заблокировать колеса, сохраняя возможность объехать препятствие. 

Момент срабатывания системы можно почувствовать по вибрации педали тормоза, но это совсем не означает, что нужно прекращать тормозить и убирать ногу с выжатой педали.

Со временем у ABS появилось несколько дополнительных помощников (EBD, EBA и другие), которые могут распределять тормозное усилие, сделать торможение более интенсивным и т.п.

Система курсовой устойчивости ESP

Система ESP (Electronic Stability Program) помогает не только тормозить, но и рулить. С помощью множества датчиков ESP отслеживает угол поворота руля, поперечное ускорение, скорость вращения колес и т.п. Благодаря постоянному мониторингу поведения автомобиля система определяет опасность заноса/сноса еще до момента его возникновения. 

Затем ESP начинает процесс стабилизации движения: снижает обороты двигателя, притормаживает отдельные колеса, и даже помогает довернуть руль в нужную сторону (в более продвинутых версиях). Водитель, в свою очередь, также не должен зевать, так как система не может полностью взять ситуацию под свой контроль. 

Большинство современных и более «умных» ассистентов безопасности движения автомобиля в своей работе используют датчики именно системы ESP.