Изучая сводки о смертности и травматизме на дорогах, можно прийти в ужас – цифры порою сопоставимы с локальными эпидемиями и природными катаклизмами. Из года в год продолжаются споры о том, как уменьшить гибель наших сограждан в дорожно-транспортных происшествиях. Единого и абсолютно верного способа, к сожалению, пока не найдено. Зато разработаны и начинают внедряться в жизнь отдельные методики, должные взаимодействовать между собой и защитить наши жизни – как автомобилистов, так и пешеходов.

ЧТО ЖЕ ПРИВОДИТ К ДТП И КАК ИЗБЕЖАТЬ УГРОЗЫ? Давайте разбираться.

1. Плачевное состояние дорог.

Все владельцы наземного транспорта с ДВС в нашей стране, конечно же, знают о беде с дорогами, а точнее с их отсутствием – порой ямы и ухабы полностью вытесняют асфальт. Около 90% дорожного покрытия по всей Украине требует капитального ремонта. Проехать, не нарушая правила и не убивая своё авто, иногда практически невозможно. И немалый процент аварий происходит именно по этой причине. Радует, что в этом году правительство сделало упор на ремонт основных межобластных трасс. Но заложенного бюджета хватит на аварийный ремонт. Для полного же наведения порядка на этом направлении Украине нужно более 2,5 триллиона гривен в течение 20 лет постоянных работ, улучшений, развития инфраструктуры и т.д. (данные консалтинговой компании William Invest Expert)

2. Слабая техническая база.

Автомобиль, как и любая другая техника, имеет свой определенный ресурс. Возрастной износ, не всегда качественный ремонт, экономия на расходных материалах, накопившиеся мелкие технические проблемы – всё это в критический момент может повлиять на управляемость авто и его безопасность. Продажи новых авто постепенно начинают демонстрировать положительную динамику, но средний возраст украинского автопарка давно перевалил за отметку «10 лет». Осложняют ситуацию и «евробляхи» – авто, завезенные из соседних стран Европы, причем не всегда законными путями. Их история эксплуатации и возможные проблемы в техническом плане порой напоминают лотерею – никто точно не поручится, что такое ТС будет работать исправно и надежно. Поэтому приходится снова возвращаться к практике проведения плановых обязательных тех.осмотров. Да и самим водителям стоит задуматься – ведь собственная безопасность напрямую зависит от исправности «железного коня»!

3. Подготовка и дисциплинированность водителей.

К сожалению, довольно часто причиной аварий становятся горе-водители, ёмко описанные народной фразой «права купил, а навык не купишь»… Для борьбы с таким явлением утвердили новую правовую норму: теперь права «свежеобученным» автомобилистам выдают временные, срок их действия – 2 года. Для того чтобы получить постоянный документ, необходимо придерживаться правил. Если же происходит нарушение, за которое грозит наказание в виде временного лишения прав, суд их изымает безвозвратно.

4. Контроль за выполнением ПДД на дорогах.

 Опыт многих лет показывает, что увеличение размеров штрафов или введение криминальной ответственности не особо сказывается на показателях нарушений. Ограничение скорости в пределах населенных пунктов и на опасных участках трасс тоже не всегда спасает жизни. Проблема в том, что многие водители чувствуют себя безнаказанными, нарушая правила движения. Для борьбы с такой халатностью уже с осени этого года планируется введение системы фото- и видео-фиксации нарушений ПДД. Каждая точка съемки будет оборудована спецтехникой, на порядок превышающей качество и функциональность нынешних камер на столичных дорогах. Фиксироваться будет не только превышение скоростного режима, но и нарушение других правил (проезд на запрещающий сигнал светофора, игнорирование знаков и т.д.) В первую очередь, такие пункты наблюдения собираются устанавливать в крупнейших городах, потом – на аварийно-опасных участках областных трасс.

Надеемся, комплексное выполнение всех этих идей поможет сохранить жизни сотням и тысячам наших сограждан. Остается добавить от всего коллектива Etachki.com – будьте осторожны на дорогах, соблюдайте правила движения и оставайтесь взаимно вежливы, порой от этого зависит чья-то жизнь!