Когда делать капремонт двигателя?

Используя как ориентир пробег автомобиля нельзя ответить на этот вопрос однозначно. Чаще всего авто отечественного производства и бюджетные китайские автомобили, спокойно обходятся без капремонта, проезжая до 150-200 тыс. км. До 250-350 тыс. км выдерживают двигатели в корейских и японских авто. Наиболее выносливыми являются двигатели в авто немецкого производства - до 400-500 тыс. км пробега.

Что влияет на срок службы двигателя?

В первую очередь срок службы двигателя без капремонта зависит от сделанной вовремя замены масла и фильтров (масляного, воздушного, топливного), а также, конечно, условий эксплуатации. При езде на повышенных оборотах, резких ускорениях и торможениях, сложных климатических условиях двигатель износится намного быстрее. Качество используемого топлива также играет огромную роль. Примеси в плохом горючем наносят мотору большой ущерб.

Следует отдельно отметить, что после каждого капремонта срок службы двигателя уменьшается. Так, если до первого ремонта двигатель прослужил 250 тыс. км, то следующий может потребоваться уже через 170-180 тыс. км.

Как определить, что необходим капремонт?

Пришло время посетить СТО, если у Вашего автомобиля значительно снизилась мощность двигателя, а расход топлива наоборот - сильно вырос. Кроме этого, автомобиль увеличивает использование масла. Иногда его потребление доходит до 1 л на 1000 км и более. Третьим признаком является нестабильная работа двигателя на холостом ходу(рывки и перебои). Обязательно необходимо показать авто специалистам, если двигатель, без видимой на то причины, перегревается или из выхлопной трубы вылетает дым разного цвета (чаще всего с синеватым оттенком).

Также, при работе мотора может появиться посторонний шум или стук. Это, зачастую,  свидетельствует об изношенности шеек коленвала и вкладышей. 

Не стоит забывать, что сделав вовремя капремонт двигателя, Вы продлеваете срок его службы еще на несколько тысяч километров.