Весь год то вспыхивают, то затихают «экологические войны» в Европе. Мы уже рассказывали о многолетнем «дизельгейте» VW, а также о стремлении европейских стран максимально оградить воздух от выхлопных газов, в частности от окислов азота и прочей малоприятной химии. И это движение не собирается останавливаться! С каждым годом экологическое законодательство всё больше ужесточается.

Чего ждать от Европы?

Флагманом борьбы за чистый воздух выступает Германия. С начала этого года в отдельных городах и районах мэрии могут запрещать езду на дизельных автомобилях, не соответствующих стандарту Евро-6. При этом по всей стране запрещено использовать ТС ниже Евро-5. Но и это не всё!

Правительство Германии разработало программу, которая позволит без конфликтов пересадить автолюбителей на электрические или водородные машины. Объявлено, что с 2030 года будет введен полный запрет на регистрацию новых автомобилей с ДВС – причем не только дизельных, но и бензиновых! Владельцам уже зарегистрированных авто скорее всего позволят ездить на них и дальше, если, конечно, их выхлоп будет соответствовать нормам. Расчет сделан на то, что старые автомобили довольно быстро выйдут из строя, ведь в странах ЕС редко эксплуатируют технику более 7–10 лет.

А уже с этого сентября в силу вступили новые, более жесткие, нормы тестирования. Теперь вся привозимая на продажу техника будет проверяться гораздо тщательней. Поэтому махинации, на которых погорел в 2015 году концерн Volkswagen, окажутся недоступны всем автопроизводителям.

Чем ответят производители?

Изучив новые требования ЕС, большинство мировых автомобильных брендов решили не рисковать и… совсем снять с производства модели с дизельными двигателями. Ну или хотя бы убрать их с европейского рынка, заменяя на аналогичные по мощности бензиновые ДВС и гибриды. Видимо, не так там всё чисто, как описывалось ранее в рекламе…

Итак, кто же решил не нарываться на проверку?

• Kia: все дизельные модели (Rio, Venga) уже снимаются с продаж, так как этот год стал провальным – планировалось реализовать в 4 раза больше за прошедшее время, но не сложилось.
• Fiat-Chrysler Automobiles N.V.: уже через 5 лет дизельные двигатели полностью уйдут с конвейера.
• Mitsubishi: хотя продажи дизельного кроссовера ASX и не пошатнулись, но он будет заменен на гибридного собрата. Как и Outlander.
• Skoda: полюбившаяся многим Skoda Fabia в Европе уже продается только в бензиновом варианте.
• Renault: ходят разговоры, что разработок новых диз-двигателей больше не планируется.
• Toyota: сделано официальное заявление об отказе от «дизелей» как на моделях Toyota, так и на Lexus. Курс компании – на развитие гибридов и электромобилей.
• Honda, Porsche, Subaru и Suzuki, Opel и Volvo: все компании заменяют двигатели на отдельных моделях, лучше всего продающихся в ЕС.

А что же в Украине?

У нас такого строгого законодательства нет, да и проверки особо не устраивают. Поэтому есть все шансы, что именно в наших салонах появятся автомобили, вывезенные со складов Европы. Остается верить аналитикам и надеяться, что цены на дизельные ТС будут ощутимо приятнее нынешних