В этом году в программу тестирования безопасности автомобилей были внесены изменения, согласно которым первыми краш-тест должны проходить базовые версии моделей. Об испытаниях более богато оснащенных вариантов производитель должен договариваться отдельно.

Новые правила должны подтолкнуть компании к увеличению количества систем безопасности в базовых комплектациях. Это уже дало первые результаты, например, все три участника последней серии тестов были оснащены системой автоматического торможения уже «в базе».

В этот раз EuroNCAP разбила два кроссовера Seat Ateca и Volkswagen Tiguan, а также седан Alfa Romeo Jiulia. Вся троица показала отличный результат и удостоилась пяти звезд.

Итальянскому седану совсем чуть-чуть не хватило до максимального количества баллов за защиту пассажиров – 15,8 из 16 (за фронтальное столкновение) и 15,9 (за боковые удары). Но по общей сумме оценок Jiulia все же слегка обошла кроссоверы.

Повышенные нагрузки на отдельные участки манекена не позволили Seat Ateca набрать более 15 баллов за оба типа столкновений. В свою очередь, Volkswagen Tiguan, который создан на общей платформе с Ateca, сумел показать идеальную 16-бальную боковую защиту, но при фронтальных испытаниях сумел набрать лишь 15,3 балла.