В Украине слишком много дорог, которые требуют полноценного ремонта. В 2018 году в бюджет было заложеноболее 30 млрд. гривен на эти цели, но как мы все видим – это лишь капля в море. В основном проводится ямочный ремонт. А каждый автомобилист прекрасно знает, что такие «заплаты» держатся до следующей весны, максимум – 2–3 года на слабонагруженных участках.

Поэтому в Министерстве инфраструктуры Украины предложили обратиться к опыту соседних европейских стран и создать платные магистрали. Чиновники предполагают, что найдутся компании, которые возьмут на себя обязательства по постройке и поддержанию в нормальном виде дорожного полотна на определенных участках. Сначала они вложат в дорогу свои финансы, а затем будут взимать плату с каждого, кто захочет проехать.

В планах Мининфраструктуры отдать в такой оборот 10 маршрутов – столько автобанов нужно проложить, чтобы обеспечить связь между городами и регионами всей Украины.Первой собираются строить трассу Краковец–Львов, тендер на этот проект обещают провести этой осенью. Есть уже и желающие взяться за эту работу. Заявки подали 3 компании: 2 европейские фирмы и 1 представитель азиатского бизнеса. Украинских компаний, желающих поучаствовать в тендере, пока не замечено.

Владимир Омелян, глава Министерства инфраструктуры Украины, заявил, что в 2019 году будут проведены согласования и подготовительные работы, стройка начнется не позднее 2020 года. Он рассказал, что возлагает надежды на этот проект. И еще добавил, что водителям нужно готовиться к недешевому проезду по платным дорогам, пообещав на них «европейские цены».

Остается надеяться, что у платных трасс останутся и альтернативные бесплатные аналоги – изначально автобаны планировалось прокладывать параллельно старым дорогам, не уничтожая их. Потому как у каждого должен быть выбор – ехать быстро и дорого или по кочкам, но бесплатно. А может к тому времени у нас и зарплаты станут европейскими, а пошлина за проезд перестанет пугать…

А как ездили бы Вы, если бы выбор предложили уже сейчас?