С 25.11.2018 года в Украине в силу вступили новые правила легализации автомобилей, ввезённых из Европы. Вокруг законов о растаможке не утихали скандалы и пикеты, громкие заявления и споры. Депутаты обещали учесть сложность ситуации граждан, уже являющихся владельцами «евроблях», обещали снижение ввозных пошлин, но… Сразу после принятия документов Верховной Радой, протестные акции и митинги вспыхнули снова. Только теперь они переместились от стен Верховной Рады к пограничным пунктам на Западной Украине.

Так, заблокированными оказались таможни на Закарпатье, во Львовской и Волынской областях. Попытки перекрыть границу и остановить движение через контрольно-пропускные пункты растянулись на несколько дней. Дороги блокировались машинами, баррикадами из покрышек, пешими митингующими. Фискальная служба страны уже успела подсчитать, сколько недополучил украинский бюджет – ежедневные убытки составили порядка 45 млн. гривен.

Перед принятием законопроектов движение на КПП «Устилуг», «Ягодин» и соседних тоже было затруднено – со стороны европейского соседа выстраивались плотные очереди автовладельцев, пытавшихся ввести авто по еще пока действующим старым правилам.

Такой ажиотаж оказался вызван новыми нормами ввоза автомобилей. Теперь по закону каждый обязан либо сразу пройти процедуру растамаживания, либо оставить немалую сумму залога. Вернуть деньги можно будет лишь в том случае, если автомобиль покинет территорию страны в строго оговоренные сроки. Естественно, ни один из вариантов не обрадовал тех, кто уже приобрёл автомобиль в Польше/Германии, но еще не успел въехать в Украину!

Вариантов у таких автовладельцев всего два: платить или избавляться от автомобиля. Венгерские пограничники уже жалуются на стихийно разрастающееся автомобильно-евробляховое кладбище – более 200 транспортных средств остались брошенными на дороге и обочинах перед украинской границей. Проезжавшие мимо водители отмечают, что целых авто там всё меньше – всё, что может быть снято и откручено, быстро разграбляется.