Украинская государственная служба статистики обнародовала интересные цифры. По их подсчетам, в первом полугодии для наших сограждан ввезли в страну 108000 автомобилей. В общую цифру входят как новые, так и б/у легковые, грузовые машины и даже автобусы. Это на треть выше показателей 2017 года. В денежном эквиваленте чиновники насчитали чуть больше 1,1 млрд. у.е.

 Видимо депутаты, ознакомившиеся со статистикой, пришли к выводу, что украинцы в целом стали богаче, раз позволяют себе тратить больше на авто. А тут еще владельцы «евроблях», не желающие переплачивать и требующие снижения ввозных пошлин. Да и второе чтение по «Закону Южаниной» всё ближе – надо или принимать обещанные тарифы на растаможку, или вносить изменения. Но чем тогда наполнять бюджет?..

Только такими мотивами можно объяснить появившуюся поправку к закону, в которой предлагается возродить транспортный налог на все виды ТС старше 5 лет. Т.е. льготы согласны предоставить тем, кто будет растамаживать авто, зато налогом хотят обложить всех автомобилистов!

С одной стороны – предлагаемая начальная ставка кажется небольшой, всего 200 грн. с бензинового и 300 грн. с дизельного двигателя. Но достаточно умножить на коэффициенты мощности, экологичности и возраста – и мы получаем заоблачные цифры. По предварительным подсчетам порядок сумм такой:

• при 1-литровом дизельном двигателе и возрасте 6 лет – 300 грн.;
• объем 1,8 литра и возраст 16 лет на том же дизеле обойдутся уже в 11500 грн.;
• 2-х литровый бензин/дизель 18-20 лет потянет уже на 30/36 тыс.грн.;
• владельцам стареньких «Волг» будет вообще проще сдать авто на металлолом – налог может составить более 75 тысяч гривен!

Напомним, подобные попытки уже были в 2009 г., приведя к пикетам и волнениям такого же масштаба, как и весенне-летние забастовки владельцев в «еврономеров». До 2011 г. транспортный налог взимался, но в гораздо более скромных суммах. А с 2011 – был заменен на добавочную наценку к топливу. Сейчас отдельной пошлиной облагаются наоборот самые дорогие авто – те, чей ценник начинается от 1,3 млн. гривен, а возраст меньше 5 лет.

Повторные слушания по законопроекту о легализации завезенных авто должны состоятся уже в октябре. Поэтому о решении депутатов мы узнаем довольно скоро.