У автомобилистов частенько появляются поводы для споров: какая марка лучше, где и как обслуживать, во что «переобуть», расходные жидкости какой фирмы и состава предпочтительней, использовать кондиционер или нет и еще сотня подобных вопросов… Не стихают споры и о том, какой вид топлива предпочтительней, что выбрать – бензиновый или дизельный агрегат. Доводы у сторонников обоих мнений внушительны, тут уж главное, пожалуй, дело вкуса и привычки.

По мнению многих экспертов автомобильного бизнеса, наступает удачный момент для приобретения дизельных автомобилей, особенно если речь идет о вторичном рынке. В последнее время заметна тенденция к снижению цены именно этого сегмента. Поэтому приобрести такой автомобиль с пробегом можно по вполне приятным ценам. А быстро и выгодно продать своё старое авто всегда можно с помощью сервиса eTachki.com®.

Причина спада стоимости всего класса дизелей кроется в насыщении рынка такими моделями. Это происходит из-за волнений стран Европы по поводу экологических вопросов. Англия, Германия, Франция и их соседи всё сильнее ужесточают природоохранное законодательство, нормы выбросов в атмосферу всё более лимитируются. А после скандала с Volkswagen Group и их занижениями этих показателей, контроль становится всё строже.

Так, в Германии теперь мэрии отдельных городов могут вводить полный запрет на использование любых дизельных автомобилей, двигатели которых не отвечают стандарту Евро 6 (ну или хотя бы Евро 5). А по данным статистики, из 15 миллионов немецких «дизелей» меньше 5-й части авто соответствуют таким экологическим нормам. Поэтому всё, что ниже Евро-6, пойдет, скорее всего, на рынок вторичных авто.

В нашей стране таких жестких требований к экологичности пока нет, поэтому вполне вероятно, что немалая часть машин прибудет именно к нам. А чем шире предложение – тем удачнее торг для покупателя!

Хотя, конечно, есть тут и свои подводные камни.

Рискованно брать автомобили, в сервисных книгах которых указано, что ТС отзывалось на доработку двигателя компанией Volkswagen Group в связи с «дизельгейтом» (скандал с занижением показателей реальных выбросов вредных веществ). Больше половины владельцев, отдававших авто на «исправление проблем», столкнулись с потерей мощности, увеличением расхода топлива, вибрациями и другими неприятными моментами. Причем важно помнить, что это коснулось не только VW, но и отдельных моделей марок Audi, Skoda, SEAT.

Ну и конечно, заботиться надо не только о личной выгоде, но и об экологии собственной страны. Поэтому всё же стоит задуматься о выбросах в атмосферу из выхлопной трубы и выбирать авто с двигателем не ниже стандарта Евро-4.

Или всё же лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю? Что выберете Вы?